数据显现，上半年新动力车销量同比逆势增加超一倍，细心研讨，不难发现新动力的增加大多会集在智能电动轿车板块。据乘联会数据，近年来纯电车型现已稳稳占有了超7成的新动力商场比例，而价格30万以上的纯电车型比例，也从2018的1.5%逐年走高，本年1-6月达到了13.4%。本年上市的几款新车蔚来ES7、阿维塔11，小鹏G9等车型备受商场重视，也明晰折射出商场的发展趋势：从满意代步即可的初级阶段，逐步进入寻求高品质、高智能的阶段，越来越多的用户愿意为高端智能电动车买单。

  前期的电动车也被称为EV，在动力体系层面，用电池和电动机替代了发动机和变速箱，在国家方针的强力推进下，引发了绿色出行的浪潮。虽然这个阶段的车现已具有网联功用，但车机遍及不行智能，也只具有与燃油车适当的驾驭辅佐功用。另一方面，这个阶段的电动车续航路程也不尽善尽美，受限于电池容量和充电功率，用户经常会有路程焦虑。

  跟着智能化和电气化的深化，智能电动车SEV（SmartElectricVehicle）现已成为我国头部新动力品牌力求抢先的新赛道。那么，什么样的电动车能称之为智能电动车呢？这类车型具有三个特征：一是新架构，只要立异的架构，才干打通车辆的奇经八脉，完全完成车辆零部件的互联互通，为更丰厚的使用生态发明根底。二是强核算，在AI芯片和优化的算法支撑下，能够完成高阶智能。三是高压充电，用户根本能够离别路程焦虑。

  能够说，头部的新势力，都力求在这个赛道上取得抢先优势。而8月8日行将上市的阿维塔11是其间最受重视的车型。由我国最强合伙人长安轿车、华为、宁德年代三巨子抱团赋能，阿维塔此前在重庆车展发布了全新一代技能渠道——CHN技能渠道，将软硬件深度解耦，真实意义上完成了“数字界说轿车”。CHN渠道具有6层结构，分别是机械层、动力层、电子电气架构层、整车操作体系层、整车功用使用层、云端大数据层，具有高集成、高延展、高功能、高续航、高安全、高智能、可进化的强壮才干。

  作为CHN渠道上诞生的首款车型，阿维塔11一开始就给到顾客具有超强感知才干的硬件装备，标配34颗智能驾驭传感器，包含3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗超清摄像头，结合强壮AI算力以及能够不断迭代优化的智驾算法，阿维塔11的AVATRANS主动领航体系将能够完成点对点的智能驾驭辅佐，掩盖高速、城区以及泊车场景。

  一同，阿维塔11选用了750V的高压充电体系，在240kW的最大充电功率下，快充10分钟，可增加续航路程约200km。如此高效的快速补能实力足以完全解决顾客的路程焦虑。而高压充电体系，也是未来我国公共充电网络的发展方向。依据揭露报导，正在修订中的国家充电规范现已瞄准了大功率、高电压的方向，在这方面，阿维塔11也算是抢先竞争对手一步，在大功率公共充电网络普及时能够享用产品盈利。

  也正是由于集齐新架构、强核算、高压充电三大特色于一身，阿维塔11才干引发商场的激烈重视，产品自身的高价值毋庸置疑，现已揭露的产品信息现已十分丰厚，随性奢华的规划风格独具一格，行将于8月8日正式发布的阿维塔11十分值得等待。

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