是顾客最为重视的功能之一。不过长期以来，一款车的安全功能怎么，什么轿车更安全，都只要轿车厂家单方面发布的数据以及各式各样的测验成果。依据现在的职业常规，轿车磕碰测验成果一直是轿车厂家的隐秘，假如测验成果抱负，多半会挑选新车上市前对外高调宣告。一旦测验成果不抱负，轿车厂家就会挑选缄默沉静。因而顾客往往听到的是来自轿车厂家的喜讯。正是在这样的消费环境中，威望组织发布的数据，成为顾客买车时的威望参照。

  小编了解到，此次轿车磕碰测验的主办方是我国轿车技术研讨中心。这是实施新的磕碰规范以来，我国初次由第三方组织依据我国新车点评规程(C-NCAP)对轿车进行揭露的安全磕碰测验。

  本此共有6款车型参加了初次磕碰测验，它们分别是春风日产骐达、春风美丽307轿车、北京现代雅绅特、长安铃木雨燕、上海通用君越、上海大众帕萨特领驭。测验成果显现，美丽307以44分的成果居第一，标明它的安全性在6款车中最好。以下依次为雨燕41.3分，骐达40.8分，领驭40.3分，君越40.2分，雅绅特32.9分。以安全等级来区分，前5款均为4星级，排名最终的雅绅特则为3星级。

  我国轿车技术研讨中心称，磕碰测验项目包含3项：以不低于50公里的时速进行正面100%堆叠性壁障磕碰实验；以不低于56公里的时速进行正面40%堆叠可变形壁障磕碰实验；以不低于50公里的时速进行可变形移动壁障旁边面磕碰实验。被测验车辆参加完这3种磕碰实验后，由专家分别对车辆内的假人头部、颈部、胸部、大腿、小腿、腹部、盆骨等情况进行核算评分，得出总分并决议其安全星级。C-NCAP的满分为51分，从1到5+共分六个安全星级。

  我国轿车技术研讨中心主任、C-NCAP办理中心主任赵航告知记者，C-NCAP的详细实施细则是我国轿车技术研讨中心在多年研讨和剖析国外威望的新车点评规程(NCAP)的基础上，结合我国的轿车规范法规、道路交通实际情况和车型特征拟定而成的。C-NCAP对实验假人及传感器的标定、测验设备、实验环境条件、实验车辆状况调整和实验进程操控的规则等，严苛程度超越国家规范，已与国际水平共同。一起为了削减轿车厂家对测验成果的搅扰以坚持公正性，我国轿车技术研讨中心将在第一年出资500万元用于购买轿车，谢绝轿车厂家选送的车辆。

  现在，我国轿车研讨中心将进行CNCAP实验的候选车型有27个，掩盖20家出产企业。至今年年底，将累计进行12款车型的磕碰实验，第二批实验将在11月份进行，实验成果于下一年1月份向社会发布。