自汽车产生之日起，方向盘在功能和结构上不断取得改进。如起初随着交通流的不断增加，汽车制造商们在方向盘上安装了球状喇叭，以向其道路参与者发出警告。再如后来逐渐添加的收音机控制，如调谐和音量、巡航控制、电话和车载电脑功能。近些年，随着消费者越来越关注驾乘体验，汽车制造商对于方向盘的研究也从未停歇，不断赋予方向盘不同的功能和形状。

　　3 月 30 日，理想汽车公布理想 L9 的第四波产品信息，其中主要介绍了 L9 的电容式感应方向盘，可对驾驶员的疲劳和注意力进行提示，可确保驾驶员正确使用智能驾驶功能。

　　美国专利商标局显示丰田申请了充气方向盘专利，可以增加或减少方向盘轮缘的直径。增加轮缘直径可增加摩擦力，从而提高驾驶员对方向盘的抓力以及对汽车的控制。若方向盘的气是充满的，则表示驾驶员行驶在正确车道，但若方向盘出现放气，则表明驾驶员当前行驶的车道错误。

　　该解决方案还可对轮缘的部分进行充放气，即若方向盘左侧握把出现放气，则表示驾驶员需要向左侧偏移，反之亦然。

　　德国专利商标局（DPMA）显示梅赛德斯 - 奔驰申请了一项新的方向盘专利。该方向盘将空气管道引导到方向盘后面的开口处，然后通过方向盘内（靠近轮毂中心的位置）的罐体（pot）分散空气。不仅如此，该设施还可以加热空气。

　　此外，梅赛德斯 - 奔驰还考虑到了气候控制系统的影响，因此该方向盘可以调节气流和温度，从而使用户的双手不会明显感觉到温度变化，

　　该方向盘的上下轮缘有按钮，且前后均设有功能。福特表示，新发明在轮缘边界内提供了一个较大的圆形屏幕。不仅如此，方向盘内设有很多传感器，可以通过触摸和压力感应进行控制。

　　丹麦铂傲音响（Bang & Olufsen）推出方向盘扬声器，其扬声器单元安装于车辆方向盘中央、方向盘安全气囊外壳正上方。该款方向盘的两侧还配备了两个控件，上方还有两块小屏幕，可以用于控制智能汽车的各种体验，如接听 / 拒听电话、控制音乐 / 播客回放，甚至是增加或降低车辆音量。该款方向盘能够提供足够的驾驶功能，并且当智能汽车处于自动运行状态时，可立即变为一个娱乐设备。

　　名爵 MG5 采用上下平底的全新运动方向盘，打造更好的握感、更便捷的人机操作以及更加轻盈利落的视觉感受；配合上游艇式的电子档杆，直接将车内的精致感与科技感直接拉满。

　　除了功能外，方向盘在结构和形状上也可以发生诸多改变，已不仅仅局限于最初的圆形，而是呈现出越来越新颖的形状。各大汽车制造商为满足用户的独特需求，纷纷推出面向未来的新型方向盘。

　　特斯拉 Yoke 方向盘采用独特的矩形设计，方向盘表面十分简单，设计了两个滚珠按钮和两个触摸按钮。此外，该方向盘取消了转向灯拨杆和杯档换挡结构，其中换挡结构将不再以实体形式存在，车辆会根据周围环境、前方障碍物和导航路径，智能判断车辆所需要的挡位，而无需驾驶员手动切换挡位；如果车辆切换的挡位不如预期，驾驶员可通过中控屏虚拟按钮进行挡位切换。

　　现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布开发出可折叠转向系统技术，可以对方向盘进行折叠和展开，最多可前后移动 25cm。该技术可以使驾驶员座椅上留有更多空间，因此可以带来更多设计创新，进而优化未来移动出行车辆。

　　通用汽车展示了一款为未来全自动驾驶汽车设计的创新方向盘概念。该长方形方向盘看起来更像是一个手持游戏系统（游戏手柄），其两侧都配有皮革包裹的握把，中间配备了一块宽屏数字化显示屏。显示屏的两侧有两个开关面板，左手边有 P-R-N-D（停车 - 倒车 - 空挡 - 前进）档位选择按钮，右手边则有一个拇指拨动按钮，左下方和右下方则配有 Home 和 Menu 按钮。

　　自产生以来，方向盘在功能和结构方面经历了不小的变化，这也反映出人们对汽车的需求也不断变得多样化。随着创新技术的不断发展，汽车方向盘还会有更多有意思的创新，让我们拭目以待。