方向盘系统部件
名称:别克新概念车叫“野猫”;GLC来了 S级内饰标配混动;
发布时间:2022-09-26 08:35:38 来源:乐鱼体育在线网址 作者:leyu乐鱼全站官网



说明:

  日前,别克发布了全新纯电动概念车——别克Wildcat。同时别克品牌计划在明年针对北美市场推出首款纯电车型,并且这款Wildcat纯电概念车是别克品牌向纯电动转型的过渡产品,新车设计语言将作为后期新车研发的基础模板。

  前脸采用了镰刀式大灯组,下包围左右两侧还设计有银色镀铬装饰件,并且在下包围中央还配有横条式镀铬前格栅。整体的前脸设计攻击性十足,配合上全新别克车标。

  别克Wildcat定位为一款双门四座运动型纯电动轿车,内凹的腰线让车侧看起来立体感十足。为了方便乘客上下车,当车门打开时,车顶的一部分也会小幅升起。多辐镀铬轮圈是典型的美式豪华。

  车尾造型保持前脸相同的设计语言,类似镰刀式的L型后尾灯组,夜晚点亮后辨识度极高。此外,车尾下包围左右两侧还设计有类似进风口装置,包围中间还配有黑色装饰板,装饰板中央贴有Wildcat车名英文字符。

  车内采用了极简地的内饰设计风格,车内基本摒弃了各种实体按键。中控台层级分明,中控仪表和中控屏采用连体式设计、方向盘为平底三幅式设计,同时两侧车门还配有后视镜显示屏。中央操作台还配有一块屏幕,用于控制空调与显示整车电控系统。

  车内座椅采用前后四座布局,并且中央扶手采用前后贯穿式设计。此外,该车座椅造型也极具设计感,同时还配有红色安全带。新车暂时并没有公布详细的动力参数。

  日前,全新一代梅赛德斯-奔驰GLC级正式发布,这一代奔驰GLC将与全新奔驰C级共用MRA2平台生产。新车将会采用最新的外观与内饰设计,并且在车机智能方面有所提升。据悉,新一代奔驰GLC将在今年内上市,而全新奔驰GLC轿跑以及高性能的AMG GLC 43和AMG GLC 63将于2023年推出。

  新一代奔驰GLC推出两种外观套件可选,简单区分也就是豪华和运动。中网分别是直瀑式亮黑格栅和满天星格栅,但全部都采用单条镀铬和奔驰大标,整体布局要比现款更加简洁。下包围的部分差别更加明显。豪华车型采用镀铬包围的散热口装饰,运动版有AMG风格的进气口设计。

  前大灯组整体造型并没有太多差别,但是灯腔内部结构有所改变,分段式的LED日间行车灯更有新鲜感。整体车身侧面看起来并没有太大改变,预计车身尺寸有进一步的增加,国内长轴版车型看起来会更加修长。

  两种外观套件车型在车顶行李架,车窗包围等细节方面,会有镀铬装饰和亮黑色两种。车尾相对来说比较简约,整体造型偏向于奔驰GLE的设计,下包围保留双边双出的排气布局。

  新一代奔驰GLC内饰采用了最新的家族风格,竖屏式的11.9英寸中控屏以及12.3英寸全液晶仪表,新车还提供有HUD抬头显示功能。车机使用第二代MBUX人机交互系统,支持OTA升级,并配备MBUX智能家居功能,可实现远程对智能家具的控制。方向盘根据车身套件不同,也提供两种样式,AMG Line自然提供AMG风格的平底方向盘,常规版则配备了三辐式方向盘。

  新车提供多种动力,新车将采用前四连杆、后多连杆式独立悬挂,并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统,还将拥有4.5度的后轮转向技术。同时,针对插混车型还增加混动驾驶模式;同时标配后轴空气悬架与水平控制系统,还可支持纯电越野模式。此外,新车还引入了透明发动机盖技术,可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度。

  近日,网上曝光了一组高合HiPhi Z实车图,或为生产线量产车。新车机甲风格很炫酷,量产版HiPhi Z的前脸采用了非常凌厉的切割设计,竖条状的头灯以及向中央聚拢的车头在视觉上让这款跑车更加修长和运动,而头灯下方搭载了可编程灯组。

  在白车身阶段特别提到的“星环ISD光幕的独特设计”,即车身侧面的黑色饰板处,是在车身两侧勾勒出两条不规则且圆滑流畅的长条形凹槽。官方介绍称,工程师们突破性地将铆接和焊接工艺混合应用到白车身上,替代传统的包边工艺,在不减弱结构强度前提下,实现了能够满足ISD光幕安装的隐藏式外水切钣金的创新结构。并在侧腰线mm的结构钢,进一步保证了侧面ISD光幕处的刚度与结构安全。

  HiPhi Z将搭载高合汽车自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统,所以它会配备2个前向800万像素高清摄像头,1个后视200万像素摄像头,5个毫米波雷达,1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器,将雷达的精准和视觉的直观相结合,配合高精度地图与定位模块,赋予高合HiPhi Z未来5G+V2X的自动驾驶能力。

  内饰部分,新车同样极具未来科幻感,采用了双辐式方向盘内嵌全液晶仪表盘,中控多媒体显示屏背后是一根机械臂,所以除了可90度旋转外,还能做一些多维度的动作。

  日前,丰田汽车在海外发布了最新的2023款卡罗拉官图。新车在外观进行了局部调整,换装功率更大的2.0L发动机,并且推出了混动四驱车型。外观方面,2023款卡罗拉的大灯组进行了更换,由现款的三目对开角大灯变味单目对勾角大灯。前包围进行了一定程度的调整,其中三厢版和两厢版的进气口没有变化,两侧的导流槽改动得更有运动感;而XSE运动版进行了整体更换,看起来更为凶狠。

  车身侧面,2023款卡罗拉基本延续现款车型的轮廓设计。而车尾的最大变化则是尾灯组,其造型进行了幅度不小的调整,变得尺寸更大;其次就是XSE运动版的后包围,改动之后变得更有性能范。

  内饰方面,2023款卡罗拉和现款车型相比几乎没有变化,依旧标配8英寸多媒体中控屏,带有导航、语音控制等功能;空调出风口和下面的控制按钮原封不动。部分车型还可选装JBL音响,并拥有9扬声器;以及无线充电、氛围灯、皮革内饰等配置。

  安全方面,2023款卡罗拉搭载Toyota Safety Sense 3.0版。包括并线辅助、自适应巡航、道路标志识别、自动远光灯、碰撞预警、车道偏离预警等,同时新车还有泊车雷达和泊车影像。

  动力方面,2023款卡罗拉由此前的139马力1.8L四缸发动机升级为169马力2.0L发动机,与之搭配的是CVT无级变速器;不过国产之后,是否会升级换装2.0L发动机,还是个问号?此外,新车还推出了混动四驱车型,其搭载1.8L阿特金森循环四缸发动机,并增加了新开发的电机,还升级了锂离子电池,并设置在后排座椅下方,以降低重心。

  近日,我们从相关渠道获得了起亚EV9最新谍照,该车将于2023年在海外上市销售,基于现代汽车集团的E-GMP平台打造,是家族纯电中大型SUV旗舰,可能会提供三排座椅,满足多人乘坐需求,未来将会与与等同级产品竞争。

  起亚EV9最新谍照首次揭示出了头灯和尾灯点亮时的轮廓,预计与EV9概念车一样,头灯也会采用竖直形状的LED光源,尾灯的三叉造型看起来也与此前EV9概念车展示的设计非常相似。

  内饰能看到起亚EV9内饰中的座椅采用了看起来是织物和皮革拼接的设计,头枕的造型非常独特,头枕的造型非常扁平。中控台和方向盘目前仍旧被遮挡,预计会采用与EV6相似的双联屏设计。

  动力系统方面,参考此前官方公布的数据来看,起亚EV9量产版预计百公里加速仅需5秒,满电续航里程约540公里,仅需充电6分钟便可行驶100公里。

  近日,我们获取到现代IONIQ 6的最新假想图。据了解,新车定位为纯电动轿车,是基于现代E-GMP纯电平台打造而成的,将于6月亮相,并在7月正式投产。外观方面,结合此前的假想图来看,新车采用了开口较大的前格栅搭配两侧犀利的大灯组,整个车头看上去非常的霸气。

  车身侧面,从最新的假想图来看,线条平滑流畅,从B柱向后下降,采用了大溜背式的设计,搭配隐藏式门把手,并融入了轿跑的设计元素,整个车身侧面看上去圆润动感。

  车尾部分,参考此前曝光的谍照来看,新车的尾部设计较为紧凑,预计将采用多层次的设计,配备硕大的尾翼,整体看上去拥有不错的运动氛围且具备极高的辨识度。

  内饰方面,从此前曝光的谍照来看,新车配备全新双辐方向盘、双联屏设计的仪表与中控屏幕,并保留了大量实体按键,整体的内饰布局简洁大气并富有科技感。

  动力方面,新车将搭载双电机全轮驱动系统,匹配容量为77.4kW·h的电池组,续航里程为515km。

  6月3日,据滴滴官网获悉,滴滴已于6月2日向美国证交会正式提交退市申请表。按照规定,提交申请文件10天后,滴滴的退市决定将正式生效。此外,根据滴滴发布的公告显示,为更好地配合网络安全审查整改措施,公司股票将不会在退市完成前在任何其他证券交易所上市。

  自去年在美国纽约交易所上市之后,滴滴就曾面临多部门以及美相关部门的审查。后因存在严重违法违规问题,滴滴旗下26款APP全部下架。今年5月23日,滴滴出行(以下简称滴滴)举办了临时股东大会,针对是否在美国纽约交易所自愿退市一事进行投票。投票结果显示,滴滴确认将正式推进从纽交所退市的工作。上市不到一年的时间,滴滴的市值已经蒸发数百亿美元,滴滴的最新股价为1.91美元(约合人民币12.72元),据其最高点暴跌近9成,总市值为92.71亿美元(约合人民币617.47亿元)。

  有消息指出,中国汽车制造商一汽集团正在考虑收购出行巨头“滴滴出行”的大量股份。报道表示一汽集团已经与滴滴的高层管理人员进行了接触,并表示有兴趣成为该公司的主要股东。此外还有消息称,中国一汽承诺会帮助滴滴解决与数据安全相关的问题,从而为香港上市铺平道路。

  对此,中国一汽回应称是“不实消息”,而滴滴出行则并未对此传言回应。有业内人士表示,如若这场强强联合达成,在一汽方的成果将是显著的。换句话说,如今的一汽,也需要这场或将达成的合作,带来促进作用,尤其是销量上的提振。

  近日,5月份造车新势力的交付量排行榜出炉,排名较之前的4月又有所变化。2022年5月,造车新势力中交付量第一的车企是理想汽车,累计交付约1.15万辆,同比增长165.93%。这也是理想汽车继2月后再次夺得月销冠。按照理想汽车的计划,L9将于二季度上市,三季度量产交付。

  理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,目前理想汽车常州工厂的生产仍然没有完全恢复正常,从而导致部分用户的新车交付延期;他表示目前依旧存在零部件供应紧张的情况,理想汽车正与供应商企业一起,在满足疫情防控的要求下积极恢复产能,缩短预订理想ONE用户提车等待周期。

  排名第二的是哪吒汽车,共交付11009辆,同比增长144%;这也是今年以来哪吒汽车第三次月销量突破万辆。去年下半年开始,哪吒汽车进入高速增长阶段,今年2月成为继蔚小理后第四家总交付量突破10万辆的造车新势力。

  小鹏汽车排名第三,累计交付10125辆、同比增长约78.07%;此前在今年一季度电话会议上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车5月中旬已恢复了肇庆工厂的双班生产,以加速一季度以来在手订单的交付;此外,何小鹏也表示如果排除部分受疫情影响的地区,小鹏汽车5月订单量已恢复到与涨价前相当的水平,第二季度交付预计为3.1万辆-3.4万辆。

  零跑汽车排名第四交付10069辆,同比增长214.26%。5月10日零跑汽车全新轿车C01开始预售,按照官方公布的数据,其表示目前订单已突破4.8万辆。3月零跑汽车向港交所提交上市申请,按照其招股说明书,零跑汽车同样存在增收不增利,2019年至2021年亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.46亿元,三年累计亏损近50亿元。

  蔚来5月依旧低迷,仅交付7024辆,连前三都没能进。蔚来汽车方面表示,随着供应链企业复工复产,预计6月份生产将进一步恢复,包括ET7在内的车型交付将提速。按照蔚来汽车的计划,将在下半年发布2022款ES8、ES6和EC6。

  这个排名似乎在说明,曾经“蔚小理”雄踞造车新势力前三的时代即将过去,造车新势力正在开启新的格局。

  今年以来,造车新势力格局变化频繁,对此全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,这实际上是反映出车市结构性增长的特征,新能源汽车市场出现不均衡的增长,高低两端需求较大,而高端车型容易受芯片等供应影响,目前蔚小理与二线新势力形成了差异化的走势。

  以哪吒汽车零跑汽车为代表的二线新势力,在产品方面、抗风险能力上相对很强,其在A0级和A00级两个市场上保持相对比较大的优势,而目前从新能源车市来看,A0级和A00级微型电动车表现相对较强,需求量也快速增长。在业内人士看来,近来车市利好信号频发释放,新能源汽车下乡、激发首购、增购、换购等多项补贴政策或将进一步刺激新能源汽车消费需求。

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