电动轿车的中心是电池，而电池的中心在电池办理体系(BMS)。电池办理体系(BMS)作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到确保安全、延伸寿数、预算剩下电量等重要功用，是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件。它经过一系列的办理和操控，然后确保电动轿车的正常运转。电池办理体系的重要性可见一斑。

  (2)单体电池间的能量均衡：即为单体电池均衡充电，使电池组中各个电池都到达均衡共同的状况。均衡技能是现在国际正在努力研讨与开发的一项电池能量办理体系的关键技能

  (5)SOC核算精确估测动力电池组的荷电状况 (State of Charge，即SOC)，即电池剩下电量，确保SOC维持在合理的范 围内，避免因为过充电或过放电对电池的损害

  (6)动态监测动力电池组的作业状况：在电池充放电过程中，实时收集电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，避免电池发生过充电或过放电现象。

  (8)数据记载及剖析一起挑选出有问题的电池，坚持整组电池运转的可靠性和高效性。

  1、跟着新能源轿车销量的增加，电池办理体系的商场规划将快速增加。现在，大力开展新能源轿车已成为各国一致，国际首要国家如美国、我国、日本、德国、韩国、英国等都纷繁建立了自己雄伟的新能源轿车产业规划。2013年全球电池办理体系(BMS)商场产量生长逾10%，2014年至2016年生长起伏将大幅跃升至25-35%。预测到2015年全球电动车年销量将打破100万辆，BMS 体系商场规划将到达约200 亿元。假如考虑到混合动力轿车，BMS体系总的商场规划有望到达400亿元，BMS 体系商场空间宽广。而只是我国商场的电池办理体系(BMS)需求商场将在2020到达360 亿元以上。

  2、现在电池办理体系(BMS)的价格还较高，未来价格会跟着出产规划的扩展而下降。现在，电池办理体系(BMS)的价格与电池组中的单体数量正相关，电池办理体系(BMS)占有电池组总成本的30%。考虑到BMS的电路板和芯片规划尚处于初期阶段，而后期产品的杂乱程度、更新换代速度和量产规划都将逐渐提高，因而估计干流的电池办理体系(BMS)价格将出现缓慢下降的趋势，可在2020年下降至现在的60%左右。

  自动式均衡BMS 的优势在于：1.是无损均衡。2.能量利用率高。现在国外盛行的BMS产品多选用自动式均衡功用规划，全球干流电动车大都选用自动均衡形式，但该产品价格较高。而国内根本选用被动式均衡功用和不带均衡功用的BMS 产品，价格低、功用简略。未来跟着电动轿车的规划化出产，国内车企关于电池办理体系的技能要求必然会随之提高。国内经济的开展，电池办理体系(BMS)商场开展面对巨大机会和应战。

  4、电池办理体系(BMS)商场竞赛剧烈，技能上两极分化严峻。跟着新能源轿车论题和商场的火爆，电池办理技能在我国也广受重视，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商开端从事这方面的研讨和出产。在国内，BMS厂商很多，且多数是民营企业，出现出十分剧烈的竞赛态势。从技能上面来看，也存在严峻的两极分化。部分企业经过本身研讨或收买，把握了先进的电池办理体系技能，比方均胜电子;而部分神进入公司仅能开发低端的BMS产品、现在，各主机厂对BMS的挑选也多有不同，这也给了广阔BMS厂商带来了开展机会。

  未来，跟着电池办理体系企业数量越来越多以及技能要求的晋级，电池办理体系(BMS)职业有进一步洗牌的要求。

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