盖世轿车讯 据外媒报导，奥地利技能公司Miba开发了一种适用于电动轿车的电池冷却体系，该体系可习惯电池的形状，为电池组的规划拓荒新路途。

  在由电驱动的轿车研制中，研制人员面对的最重要的应战之一便是电池的热办理，电池热办理对轿车的续航路程以及电池的使用寿命都至关重要，也是完成快速充电的必要条件。现在开发的趋势是液冷法，可是开发中遇到的首要应战是在电池和散热器之间怎么树立最佳的热衔接。奥地利技能集团Miba现已研制出一种冷却体系FLEXcooler，具有十分灵敏的形状，可适用于任何电池。

  Miba FLEXcooler将电池与其紧密衔接在一起，是市场上仅有一个既可吸热又可散热的液冷体系。该新体系不需要填充电池和冷却体系之间空地的填充物，此外，Miba FLEXcooler还十分轻，可以用于菱形电池、圆柱形电池和电池包。

  现在，Miba正与一家欧洲轿车制造商和其他同伴协作，致力于欧盟的研讨项目“i-HeCoBatt”（提高电动轿车电池组续航路程的加热和冷却解决方案），为FLEXcooler装备传感器以使其智能化。该传感器可为轿车的操控体系供给有关电池温度散布的信息，然后让电池可以在运转过程中操控和优化其功用，终究提高电池的功能以及增加其使用寿命。