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新动力轿车差异于传统内燃机轿车,其最核心技能在于“三电”,也便是电池、电机与电控。三者的本钱加和乃至超越整车本钱的半数以上。今日就给咱们介绍一下现在我国干流的动力电池供货商。
(来历:微信大众号“慧眼看车” ID:chinahuieyes 作者:客车职业智库东西)
宁德年代新动力科技股份有限公司建立于2011年,总部地址在福建宁德,2018年6月11日在深圳证券交易所挂牌上市。宁德年代专心新动力轿车动力电池体系及储能体系的研制、出产和出售,致力于为全球新动力运用供应一流解决方案。
在轿车范畴,其产品包括锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、超级电容器、电池办理体系等。2018年总装机量23.54GWh,位居榜首,其间新动力客车装机量9.35GWh,商场占比54.02%。配套企业包括宇通、金龙、金旅、海格、中通、吉祥、奇瑞、春风、北汽等。配套车型包括商用车、乘用车、专用车等多个范畴。
比亚迪股份有限公司建立于1995年,并在2011年上市,公司事务十分广泛,根本掩盖以二次充电电池事务为主的工业,此外还有从事传统动力及新动力轿车、轨道交通等范畴。
比亚迪的电池产品规模十分广,掩盖消费型电池、动力电池及储能电池。其动力电池选用硬壳方形技能路途GWh,其间新动力客车装机量3.29GWh,配套产品以自营品牌为主。
合肥国轩高科动力动力有限公司是国轩高科股份有限公司的全资子公司,建立于2006年,公司专心于动力存储与运用技能。
公司首要产品为磷酸铁锂资料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池办理体系及储能型电池组,运用于纯电动商用车、乘用车、专用车和混合动力轿车等新动力轿车和储能范畴。2018年总装机量3.1GWh,其间新动力客车装机量0.6GWh,配套企业包括江淮、北汽、奇瑞、安凯、中通、广通、申龙等。
天津力神电池股份有限公司创立于1997年,具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年出产才能,世界高端商场占有率位居全球锂电职业前列。
公司产品首要为锂离子蓄电池。包括消费类电子产品、新动力交通东西和储能三大范畴。其间轿车用锂电池选用动力锂电池电芯,具有磷酸铁锂、三元两条技能路途GWh,其间新动力客车装机量0.16GWh,配套企业包括长安、江淮、力帆、华晨鑫源等。
孚能科技(赣州)有限公司建立于2009年,由美国法拉赛斯动力有限公司出资建造。公司首要开发及工业化高效储能及动力转化技能。
在动力电池范畴,企业首要出产锰酸锂轿车动力电池及相关产品。2018年总装机量1.93GWh,配套企业包括北汽、长城、江铃等。
深圳市比克电池有限公司建立于2001年,是一家集锂离子电芯研制、出产、出售为一体的高新技能企业。其事务掩盖数码产品、储能产品及新动力轿车及电池收回范畴。
公司动力电池首要以圆柱电池为主,产品包括18650、26650、26700等类型电芯。2018年总装机量1.77GWh,配套企业包括江南、江淮、海马、江铃、吉祥、东南等。
惠州亿纬锂能股份有限公司创立于2001年,与2009年上市,事务掩盖智能电网、智能交通、智能安防、储能、新动力轿车、特种职业等多个范畴。
公司自2015年开端进入动力电池范畴,在多种技能路途都有布局,现在确认乘用车以三元锂为主,客车以磷酸铁锂为主。2018年总装机量1.29GWh,其间新动力客车装机量1.1GWh,配套企业包括南京金龙、陆地方舟、亚星、宇通等。
北京国能电池科技有限公司建立于2011年11月,其主营事务是锂电池研制、出产和出售。现在在北京、河南、浙江、湖北、江西、福建等地设有出产基地。
国能电池也是我国最大的软包磷酸铁锂动力电池出产企业。其软包磷酸铁锂电池组具有2000次以上循环寿数。其大容量软包装电池也是现在国内仅有经过201所认证的量产电池产品。2018年总装机量0.82GWh,其间新动力客车装机量0.46GWh,配套企业包括春风、奇瑞、长安、一汽、广通、舒驰、申龙、中植等。
微宏动力体系(湖州)有限公司建立于2006年12月,专业从事锂离子电池资料、电池单体及体系的研制、规划、出产与出售。
微宏的的电池产品首要专心于快充范畴。充电时刻根本能够和一般燃油车加油时刻比美,但因为短充电时刻与高能量密度现在难以兼得,因而在当时以高能量密度为主补助方针下,其优势相比下并不显着。因为公交车的运营形式更契合快充类电池的特色,因而微宏的首要配套车型为新动力公交车,2018年新动力客车装机量0.47GWh,近年来也开端向新动力乘用车进军。
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