业界非常认可的发动机评选活动之一，沃德十佳发动机最新一期榜单发布，比较于往期的榜单，最新一期获评的发动机名单有种年代洗牌的意味。众所周知，发动机是轿车最中心部件之一，一台优异的发动机所带来的驾驭体会要远胜于其他，而沃德十佳发动机榜单则是代表了现在发动机技能开展的最新趋势和效果。

  为什么说这次榜单有种年代洗牌的意味呢？因为在往期榜单中，大排量高功能发动机是必定的主力，且完全是内燃机的全国，而现在的榜单中燃油机只要两款，乃至还呈现了1.3T这样的小排量发动机。从榜单中不难看出，现在真实成为主力的已然是新能源体系。

  现代这款发动机非常有名，在历届评选中都有它的身影。最大马力277匹，峰值扭矩422牛·米的强壮动力储藏，别的全铝结构、双喷发等技能的加持，使得这款发动机不只动力强，燃油经济性也不错。搭载此款发动机的有美版胜达、索纳塔、起亚K5、索兰托等车型，但稍显惋惜的是国内并无搭载此款发动机的车型，仅有比较相似的是捷尼赛斯G80和GV80搭载的类型G4KR发动机（纵置版别）。

  作为此次榜单上仅有一款纯小排量燃油发动机，雪佛兰E-Turbo 1.3T三缸发动机的实力不俗，其主要归功于三缸结构颤动缺点的遏止比较出彩，别的1.3T的发动机爆发出165匹马力是非常稀有的，当然背面运用了很多的先进技能才是要害。这款发动机在国内也不生疏，比方别克英朗和雪佛兰科鲁泽都有搭载，只不过三缸发动机在国内顾客心中的口碑不太好，可是这款发动机的技能和实力是值得必定的。

  福特发动机也是沃德十佳的常客，只不过这次进入榜单的福特发动机是混动体系，其本质混动技能其实来源于丰田THS混动体系中中心的E-CVT技能。排量虽大，可是却并非幻想中的“美系油山君”，百公里油耗不到10L，可是爆发出来的动力能够对抗V8发动机。这套体系国内暂时未有车险搭载，不过也有相似的，比方林肯冒险家PHEV。

  这套体系是根据2.0T B48发动机改善而来，B48发动机在国产宝马车型上比较常见。改善后的插电混动体系归纳起来能爆发出最大292匹马力，而归纳油耗却不到6L。宝马535Le用的便是这套体系，体会过的朋友应该深有感触。

  这套体系的燃油版咱们应该不会生疏，搭载在牧马人车型上，实力不行小觑。加上电机后，归纳最大马力能够到达375匹，总扭矩能够到达637牛·米。

  福特Mustang Mach-E上搭载的这套电机体系，归纳最大马力481匹和总扭矩860牛·米都是非常惊人的，零到百公里的加快时刻也仅为3.65s。并且最高配Mach-E价格也缺乏38万，最高续航有619km，性价比仍是非常高的。

  现代这套体系在上一期的榜单中就现已呈现，给出的评选理由是其功能、续航和价格都具有竞争力。搭载在现代Kona EV上，国内称之为昂希诺EV，是一款油改电车型。不过因为多方面要素，国内商场反应一般。

  极星的销量其实并不达观，尽管声称全球高功能电动轿车品牌，但其续航565km的单电机长续航版别也只能说是干流装备。这套体系不只搭载在Polestar 2上，在沃尔沃XC40纯电版和C40上都有搭载，感兴趣的朋友能够了解下。

  Taycan信任喜爱轿车的朋友不会生疏吧，这套体系便是搭载在保时捷Taycan 4S上的，其前后双电机的归纳功率有390KW，归纳最大马力有523匹，总扭矩有640牛·米，零到百公里的加快时刻仅有4s，是一台赋有热情和趣味的车。

  燃料电池技能当选沃德十佳其实并不意外，丰田投入很多研制经费获得的效果是清楚明了的。丰田Mirai在美国商场上的体现也不错，在新能源技能大布景下，丰田关于燃料电池技能寄予厚望。不过国内商场还未引入，这也受制于产业链的开展。值得一提的是，丰田集团资助了北京冬奥会一批氢燃料电池轿车，其间也有丰田Mirai，咱们能够现场看一看。

  尽管沃德十佳在全球发动机范畴有比较大的影响力，可是也并非必定全面，究竟美国商场不能代表一切的轿车商场环境，可是作为参阅仍是具有必定的价值。总而言之，内燃机的年代将逐步褪去，未来商场是归于新能源技能的，国内自主品牌是否能捉住这一机会，咱们拭目而待。

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