”“现在，鉴于华晨宝马iX3所呈现的电池问题，已严峻影响车主的日常运用，涉嫌存在安全隐患，我国轿车质量网主张华晨宝马赶快处理处理，以保证车主行进安全。主张顾客在华晨宝马未处理相关问题前，慎重购买。”

  华晨宝马iX3的各种问题，各有报导近期频出。 和讯网于12月7日的报导称，有宝马iX3车主向投诉渠道投诉，“宝马ix3动力电池出厂存在严峻安全隐患，厂家成心掩盖现实。” 据车主介绍：他在7月底提车，提车次日去国家电网充电，车机就显现无法充电，后续在国家电网充电桩都是看运气充电。 而直到九月初忽然车子传动体系毛病报警无法发动，刚过3个月更是接到“技能晋级”。 宝马给出原因，是在高电压电池单元模块出产过程中，电池单元中存在冷焊接点松动或许，严峻时导致车辆失掉动力形成交通事端，宝马给出方案为拆开电池换电池组。

  图片来历：网页截图 车界于12月4日的报导称，在11月份的SUV投诉排行中，宝马iX3收到100余例投诉，位居11月SUV投诉排行榜第一位，这在以往并不多见。

  投诉的高企意味着宝马iX3呈现了较为会集产品质量问题。从计算来看，宝马iX3首要存在动力电池毛病、电动机毛病、发动机毛病灯亮、制动体系刹车失灵等问题。“一位来自天津的2021款iX3创领型车主表明，其2021年7月19日在天津宝马4S店提车，2021年11月15日接到4S店的电话说车需求做保养检测，其时以行进6886公里，到店检测后忽然奉告车辆有两组高压动力电池有冷焊点毛病需求替换，其时因为不太了解这个问题是否严峻，通过了解得知全国7月份前后提的此款车型都有相同电池问题。” 针对此问题，网友宣告魂灵六问：

  一辆车10组电池，我的车现在检测有7组有问题，其它3组是暂时没有问题？今后会不会有问题？10组出产编号先后的电池7组有问题其他3组就没有问题了吗？到现在也没有得到清晰的答复。

  发现电池组有安全隐患为什么不第一时间告诉车主电池有问题，而是托言保养晋级等其他理由让客户到店？

  宝马方面，针对顾客投诉，既不供认轿车呈现“质量问题”，也不供认是“轿车召回”，给出的处理方案是“技能晋级”——替换高压蓄电池单元块。

  12月8日，来自国家商场监督管理总局的音讯显现，华晨宝马轿车有限公司及宝马（我国）轿车贸易有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案，决议自即日起召回以下车辆，合计72847辆。一、华晨宝马轿车有限公司： 召回2010年3月18日至2012年2月24日期间出产的部分华晨宝马318i、320i及325i车辆，合计39153辆； 二、宝马（我国）轿车贸易有限公司： 召回2007年8月30日至2013年8月27日期间出产的部分进口宝马116i、118i、120i、318i、320i、325i、330i车辆，合计33694辆。 维科网锂电注意到，宝马的该次召回原因，仅是替换因进水而损坏的电动转向机（EPS）罢了，一起“为召回范围内的车辆免费批改用户手册涉水提示阐明”。

  假如说12月8日的这次召回，底子就与车主会集投诉的车辆电池体系无关，那么，更早之前发生的一些召回事情，则与动力电池有关。

  10月22日有报导称，宝马330E、宝马530e iPerformance、宝马745E、宝马745le xDrive、宝马X3 xDrive30e、宝马X5 xDrive45e、MINI Cooper SE Crossover A4车型在日本宣告召回，合计199辆。其召回原因为因为高压蓄电池的制作工序不正确，电池模块中或许混入了杂物。因而，电瓶电路短路，流入并放出反常电流，严峻情况下，或许会导致火灾。

  9月23日，国家商场监督管理总局发布召回信息，宝马（我国）轿车贸易有限公司方案自2019年10月25日起，召回2019年1月9日至2019年2月21日期间出产的部分进口宝马i3纯电动轿车，合计45辆。引发召回的原因是，车辆因驱动电机操控单元的电路板镀锌不充分，或许导致电机操控单元失灵，形成车辆内行进过程中高压电源封闭和失掉驱动力，添加发生事端的危险，存在安全隐患。

  一个很有意思的现象出来了，或许在韩国，或许在日本，或许进口的宝马纯电动轿车，都呈现过召回事情。而华晨宝马电动轿车仅“技能晋级”。

  有剖析以为，“跟着轿车商场油改电的改变，宝马也正派转型的重要时期，iX3是宝马推出的第三款纯电车，此刻如若传出‘电池召回’的负面信息，对其电车的开展晦气。再加上iX3选用的是宁德年代的电池，大面积的电池模块召回也将会影响品牌口碑，以及企业市值。”

  需求看到的是，顾客投诉的，多是“动力电池体系”，并非“电芯”。华晨宝马收购的是宁德年代的电芯，其动力电池体系为宝马自行研制。华晨宝马iX3会不会召回？拭目而待。

  2020年9月13日，华晨宝马iX3在沈阳华晨宝马工厂完成了首秀。第二天（9月14日），华晨宝马还展现了出产iX3动力电池模组和体系的动力电池中心二期，为它举办了开工典礼。 数据显现，本年10月份，宝马iX3月销2240辆，1-10月累计销量则达到了16157辆。尽管和造车新势力的动辄月销过万比较并不能同日而语，可是作为一款豪华车，这样的成果也算差强人意。

  而跟着其动力电池体系质量问题的发酵，假如该问题不能妥善处理，恐怕会对宝马的电动化开展发生不良影响。